Essais feux sur batteries selon l'annexe9E du règlement n°100 (Rev3) de la CEE-ONU (ECE R100 Rev3)

La révision 3 du règlement n° 100 de la CEE-ONU impose un certain nombre de tests aux fabricants de systèmes de batteries rechargeables que l'on trouve dans les véhicules à moteur électrique. Ces tests visent à garantir le fonctionnement sûr des batteries rechargeables dans les conditions d'utilisation prévues, et à offrir un plus grand niveau de sécurité aux conducteurs et aux passagers des véhicules.

Dans sa révision 2, le règlement ECE R100 décrit l'essai feu sur batteries dans son annexe 8A

Parmi ces essais, on trouve les essais feux sur batteries.

Vérification du comportement au feu des batteries Lithium en cas d’incendie extérieur au véhicule. 
Conducteur et passagers doivent disposer de suffisamment de temps pour évacuer le véhicule

Déroulement de l’essai feux sur batteries conformément à l'annexe 9E ECE R100 Rev3

• La batterie est soumises à un feu de nappe direct pendant 70 secondes 
• Par la suite, la batterie est exposée à un feu indirect pendant 60 secondes (interposition d’un écran en briques réfractaires).

• La batterie est surveillée jusqu’à son refroidissement (ou 3h)

Notre expertise feu est à votre service

Lefae s'est construit autour des essais feux aéronautiques. Notre niveau d'exigences et les attentes de ce secteur nous permettent de vous proposer nos atouts dans la réalisation de vos essais batteries